Эта машина прошла длинный путь, прежде чем попала мне в руки, но на
удивление быстрый. Первые Фокусы в такой комплектации продавались только в США
и Канаду. Через два месяца после схождения с конвейера, добравшись до штатов и
вернувшись обратно, оказалась в Москве. Всего 2 машины, и одна из них - передо
мной. Форд только запустил "Новый вид" в дизайне своих машин и Фокус был
первой ласточкой. Требовался нестандартный подход к стайлингу, опробованные
решения не подходили. Тщательно вникнув во все линии нового кузова, стало
понятно в каком направлении двигаться чтоб обвес не стал чужеродной деталью.
Особое внимание уделил заднему антикрылу. Поскольку всю заднюю дверь закрывает
стекло пришлось помудрить с крепежом, да и дизайн требовался более элегантный
чем простая "скамейка". Так как колёса предполагалось установить большие,
требовалось наличие широких арок. А за ними потянулся и более развитый
передний бампер. Пороги без извращений, просто соединил перед с задом. Задний
бампер почти не изменился, но пришлось повозиться при установке оригинальных
фонарей. Ну и в заключение сделал два на капот, один на крышу фальшивых
воздухозаборника.
Позже появился вариант обвеса и для пятидверного кузова. Когда
такую машину пригнали в автосалон и поставили рядом с простым Фокусом такого
же цвета, то смотрелись они как мальчик и девочка. Мальчик - конечно моя
работа.......
